Zdá sa, že olympijský kanál, ktorým sa o pár dní spustia v boji o medaily aj slovenskí vodní slalomári, bude pekná divočina. „V niektorých úsekoch sa zrýchlil a jazda je dosť divoká,“ tvrdí tréner Róbert Orokocký.
Prvé tréningy Slovákov v Lee Valley umocňujú v nich dojem: neexistuje jedna kritická fáza. „Trať je kompletne kritická, treba sa na nej koncentrovať od začiatku do konca. Žiadny ľahký prejazd, žiadna časť sa nedá prejsť takpovediac len tak,“ charakterizuje olympijskú vodu Róbert Okorocký.
Osobný tréner Jany Dukátovej, ktorý je zároveň vedúci celej našej londýnskej vodáckej skupiny, upozorňuje predovšetkým na záver: „Je tam nepríjemný, veľký skok. Predpokladám, že bude na pätnástej alebo šestnástej bránke, záleží na tom, ako bude postavená trať. No tam sa zrejme bude rozhodovať.“
Za prvé dva dni, odkedy dorazili do britskej metropoly, stihli slovenskí reprezentanti tri tréningy. Ďalšie dva, po jednom dopoludnia a popoludní, si naplánovali na včera. V porovnaní s predolympijskými testami im však do denného režimu zasiahli presuny.
„Počas predolympijských sústredení sme bývali bližšie pri areáli, v neďalekom hoteli,“ porovnáva podmienky šéf našej vodáckej ekipy. „Cesta ku kanálu nám trvala päť-sedem minút. Teraz z olympijskej dediny sa jazda natiahla na 45 minút, k čomu treba prirátať aj bezpečnostné prehliadky. Riešili sme to tak, že medzi tréningami počas obeda sa nevraciame do dediny, ale zostávame v blízkosti areálu. V opačnom prípade by zostala pretekárom na čistý odpočinok iba polhodinka.“
V kanáli je v týchto dňoch rušno, do rozpisu tréningu sa natlačí 18-19 lodí. „Je to na hrane akceptovateľnosti. Zatiaľ sme mali málo tréningov, takže štatisticky je hrozba nejakej kolízie ešte nízka. Verím, že to tak zostane,“ želá si náš tréner.
Zatiaľ nikto netuší, ako budú postavené bránky v bojoch o cenné kovy. No jedno je zrejmé už teraz: veľkú rolu môže zohrať vietor.
„Na trati sa nedá nič vypustiť a keďže je taká náročná, mohla by našim sedieť viac, no do hry vstupuje iný faktor,“ upozorňuje Robert Orokocký. „V Londýne dosť fúka. Vzhľadom na to, že je iba jedna finálová jazda, veterné poryvy môžu podstatne zasiahnuť do priebehu súťaže. Jednému zafúka viac, druhému menej. Po postavení novej tribúny je kanál trochu viac chránený, no ak sa zdvihne vietor a naakumuluje sa niekde za tribúnou, o to prudšie môže fúknuť do dráhy. A keď sa bránky vychýlia o 30-40 centimetrov, trajektória jazdy sa výrazne zmení…“
ZDROJ: ROMAN RIŠA, denník Šport
